Przyczepa Zasław HOCHLADER HL300T dwie osie 300x150cm DMC 750kg

*** MOŻLIWOŚĆ TRANSPORTU PRZYCZEP NA TERENIU CAŁEGO KRAJU ***

Przyczepa towarowa HL265T rok prod. 2026 oświetlenie LED

Przyczepy towarowe Zasław to nowoczesna linia przyczep samochodowych wykonanych z najlepszych dostępnych na polskim rynku materiałów. Produkty tej kategorii charakteryzuje m.in.: nowoczesny design burt walcowanych na zimno, wytrzymałe zaczepy burtowe z kompensacją oraz dyszel prowadzony od osi (o DMC 750kg) dla większej wytrzymałości konstrukcji. Przyczepy towarowe Zasław w standardzie wyposażono w instalację elektryczną. Wszystkie elementy ram cynkowane są ogniowo, co gwarantuje ich trwałość i dużą odporność na korozję. Model HL300T posiada dodatkowo otwieraną przednią burtę oraz system szybkiego demontażu burt. Wyposażony jest także w: koło podporowe z obejmą, rolki mocujące plandekę oraz uchwyty mocujące towar i ramkę tablicy rejestracyjnej.

Dane techniczne

Wymiary skrzyni ładunkowej (cm): 300x150x35
Masa własna: 315 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 350 - 750 kg
Długość skrzyni ładunkowej wew. 300 cm
Szerokość skrzyni ładunkowej wew. 150 cm
Wysokość burt: 35 cm
Długość całkowita: 442 cm
Wysokość platformy od podłoża: 66 cm
Rozmiar ogumienia: 155/70 R13
Osie: 2

Wyposażenie opcjonalne

Plandeka płaska
Plandeka ze stelażem 1000mm
Plandeka ze stelażem 1500mm
Nadstawy burtowe H350
Nadstawy siatkowe H600
Podpory boczne
Koło podporowe z obejmą
Wspornik koła zapasowego
Koło zapasowe
Zabezpieczenie antykradzieżowe (postojowe)
Tylna burta wzmacniana blachą ryflowaną

Zalety i korzyści:

1. Bardzo wysoka odporność na rdzę. Wszystkie elementyramy skrzyni cynkowane metodą ogniową. Warstwa ocynku kilkakrotnie grubsza, niż w przypadku konkurencyjnych produktów tego segmentu.

2. Wszystkie burtyskrzyni ładunkowej formowane w procesie walcowania na zimno z jednego elementublachy. Znacznie zwiększona sztywność i wytrzymałość burt, co wyróżnia markę ZASŁAW na tle europejskich producentów.

3. Zastosowanie cenionych na świeciemarkowych osi firmy KNOTT, które przy użyciu dodatkowego wspornika, łączone są z ramą skrzyni w trzech punktach. Mocowanie trzypunktowe jest stabilniejsze imocniejsze niż ogólnie stosowane wśród konkurencji połączenia dwupunktowe.

4. Konstrukcja skrzyni ładunkowej oparta jest na dodatkowej ramie z wysokojakościowej stali o grubości 2,5 mm. Takie rozwiązanie to gwarancja jakości, ponieważ stalowa rama pełni funkcję dodatkowego wspornika pomiędzy skrzynią ładunkową i dyszlem naczepy. Wśród wielu konkurencyjnych rozwiązań brakuje tego ważnego elementu konstrukcji, a ramę całej przyczepy  tworzy połączenie dyszla bezpośrednio z podłogą.

5. Wszystkie burty skrzyni ładunkowej przyczep towarowych są szybko demontowalne do poziomuplatformy,
a przednia burta oferowana jest już standardowo w uchylnejwersji.

6. Trzpienie rolkowe, skośnie zamocowane względem każdej burty, toelement nowatorskiego systemu, który
minimalizuje ryzyko przypadkowegouszkodzenia wystających elementów mocowaniaplandeki.