Przyczepa Zasław 265SU XL uchylna 265x147cm DMC750

*** MOŻLIWOŚĆ TRANSPORTU PRZYCZEP NA TERENIU CAŁEGO KRAJU ***

Przyczepa towarowa 265SU XL rok prod. 2026 oświetlenie LED

Przyczepy towarowe Zasław to nowoczesna linia przyczep samochodowych wykonanych z najlepszych dostępnych na polskim rynku materiałów. Produkty tej kategorii charakteryzuje m.in.: nowoczesny design burt walcowanych na zimno, wytrzymałe zaczepy burtowe z kompensacją oraz dyszel prowadzony od osi dla większej wytrzymałości konstrukcji. Wszystkie elementy ram cynkowane są ogniowo, co gwarantuje ich trwałość i dużą odporność na korozję. Model 265SU XL posiada dodatkowo: oś o DMC 750kg, uchylną skrzynię i otwieraną przednią burtę oraz system szybkiego demontażu burt. Wyposażony jest także w: koło podporowe z obejmą oraz uchwyty mocujące towar.

Dane techniczne

Wymiary skrzyni ładunkowej (cm)265x147x35
Masa własna200 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)350 - 750 kg
Ładowność555 kg
Długość skrzyni ładunkowej wew.265 cm
Szerokość skrzyni ładunkowej wew.147 cm
Wysokość burt35 cm
Wysokość całkowita88 cm
Długość całkowita390 cm
Wysokość platformy od podłoża53 cm
Rozmiar ogumienia155/70R13
Osie1

Wyposażenie opcjonalne

Plandeka płaska
Plandeka ze stelażem 1000mm
Plandeka ze stelażem 1500mm
Nadstawy burtowe H350
Nadstawy siatkowe H450
Nadstawy siatkowe H800
Drabinka przednia
Podpory boczne
Wspornik koła zapasowego
Koło zapasowe
Zabezpieczenie antykradzieżowe (postojowe)
Tylna burta wzmacniana blachą ryflowaną

Zalety i korzyści:

1. Bardzo wysoka odporność na rdzę. Wszystkie elementyramy skrzynicynkowane metodą ogniową. Warstwa ocynku kilkakrotnie grubsza, niż w przypadkukonkurencyjnych produktów tego segmentu.

2. Wszystkie burtyskrzyni ładunkowej formowane w procesie walcowania nazimno z jednego elementublachy. Znacznie zwiększona sztywność i wytrzymałość burt, co wyróżnia markę ZASŁAW na tle europejskich producentów.

3. Zastosowanie cenionych na świeciemarkowych osi firmy KNOTT, które przyużyciu dodatkowego wspornika, łączone są z ramą skrzyni w trzech punktach.Mocowanie trzypunktowe jest stabilniejsze imocniejsze niż ogólnie stosowane  wśród konkurencji połączenia dwupunktowe.

4. Konstrukcja skrzyni ładunkowej oparta jest na dodatkowej ramie zwysokojakościowej stali o grubości 2,5 mm. Takie rozwiązanie to gwarancjajakości, ponieważ stalowa rama pełni funkcję dodatkowego wspornika pomiędzyskrzynią ładunkową i dyszlem naczepy. Wśród wielu konkurencyjnych rozwiązań brakuje tego ważnego elementu konstrukcji, a ramę całej przyczepy  tworzypołączenie dyszla bezpośrednio z podłogą.

5. Wszystkie burty skrzyni ładunkowej przyczep towarowych są szybkodemontowalne do poziomuplatformy,
a przednia burta oferowana jest już standardowo w uchylnejwersji.

6. Trzpienie rolkowe, skośnie zamocowane względem każdej burty, toelementnowatorskiego systemu, który
minimalizuje ryzyko przypadkowegouszkodzeniawystających elementów mocowaniaplandeki.