Przyczepa Zasław 205SU uchylna 205x122cm DMC 750kg

*** MOŻLIWOŚĆ TRANSPORTU PRZYCZEP NA TERENIU CAŁEGO KRAJU ***

Przyczepa towarowa 205SU rok prod. 2026

Przyczepy towarowe Zasław to nowoczesna linia przyczep samochodowych wykonanych z najlepszych dostępnych na polskim rynku materiałów. Produkty tej kategorii charakteryzuje m.in.: nowoczesny design burt walcowanych na zimno, wytrzymałe zaczepy burtowe z kompensacją oraz dyszel prowadzony od osi dla większej wytrzymałości konstrukcji. Wszystkie elementy ramy cynkowane są ogniowo, co gwarantuje ich trwałość i dużą odporność na korozję. Model 205SU posiada oś o DMC 750kg, uchylną skrzynię i otwieraną przednią burtę oraz system szybkiego demontażu burt.

Dane techniczne

Wymiary skrzyni ładunkowej(cm): 205x122x35
Masa własna: 155 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC):350 - 750 kg
Ładowność: 595 kg
Długość skrzyni ładunkowej wew. 205 cm
Szerokość skrzyni ładunkowej wew. 122 cm
Wysokość burt: 35 cm
Wysokość całkowita: 88 cm
Długość całkowita: 313 cm
Wysokość platformy od podłoża: 53 cm
Rozmiar ogumienia: 155/70 R13
Osie: 1

Wyposażenie opcjonalne

Plandeka płaska
Plandeka ze stelażem 800mm
Nadstawy burtowe H350
Nadstawy siatkowe H450
Drabinka przednia
Podpory boczne
Wspornik koła zapasowego
Koło zapasowe
Zabezpieczenie antykradzieżowe (postojowe)
Tylna burta wzmacniana blachą ryflowaną

Zalety i korzyści:

1. Bardzo wysoka odporność na rdzę. Wszystkie elementy ramy skrzyni cynkowane metodą ogniową. Warstwa ocynku kilkakrotnie grubsza, niż w przypadku konkurencyjnych produktów tego segmentu.

2. Wszystkie burty skrzyni ładunkowej formowane w procesie walcowania na zimno z jednego elementu blachy. Znacznie zwiększona sztywność i wytrzymałość burt, co wyróżnia markę ZASŁAW na tle europejskich producentów.

3. Zastosowanie cenionych na świecie markowych osi firmy KNOTT, które przy użyciu dodatkowego wspornika, łączone są z ramą skrzyni w trzech punktach. Mocowanie trzypunktowe jest stabilniejsze i mocniejsze niż ogólnie stosowane wśród konkurencji połączenia dwupunktowe.

4. Konstrukcja skrzyni ładunkowej oparta jest na dodatkowej ramie z wysokojakościowej stali o grubości 2,5 mm. Takie rozwiązanie to gwarancja jakości, ponieważ stalowa rama pełni funkcję dodatkowego wspornika pomiędzy skrzynią ładunkową i dyszlem naczepy. Wśród wielu konkurencyjnych rozwiązań brakuje tego ważnego elementu konstrukcji, a ramę całej przyczepy tworzy połączenie dyszla bezpośrednio z podłogą.

5. Wszystkie burty skrzyni ładunkowej przyczep towarowych są szybko demontowalne do poziomu platformy,
a przednia burta oferowana jest już standardowo w uchylnej wersji.

6. Trzpienie rolkowe, skośnie zamocowane względem każdej burty, to element nowatorskiego systemu, który
minimalizuje ryzyko przypadkowego uszkodzenia wystających elementów mocowania plandeki.